LATAM Airlines operates a mainline and regional network across Chile, Peru, Colombia, Brazil and beyond, selling long-haul and domestic seats plus a loyalty program and cargo capacity. Its moat is scale in South America's Pacific and Atlantic corridors, where few carriers can match its route density and hub access in Santiago and Lima. Revenue grew 27.2% in the latest reported year, and the trailing P/E of 9.4 sits well below the forward P/E of 24.6, which signals that near-term earnings are expected to fall from elevated recent levels. A 5.3% operating margin against a 108.0% ROE shows how thin the operating base is and how much leverage sits behind the equity, so the return figure should be read with caution. The name is worth a deeper look mainly to test whether the revenue momentum converts into durable margins, since the earnings normalization implied by the forward multiple is the central question.
Avantages, inconvénients et points de vigilance en langage clair. Fonction Pro.
Voyez ce que dit chaque modèle, ses hypothèses, les scénarios défavorable, normal et favorable, et pourquoi la juste valeur a changé.
Le tableau complet de la qualité : une explication sous chaque score, l'évolution des scores et le détail de la conviction.
Le tableau complet des analystes : la distribution des objectifs de cours face au cours actuel, les estimations consensuelles prévisionnelles et la comparaison avec les modèles ACCE.
Les transactions ne sont rendues publiques qu'après un délai. Nous l'indiquons pour que vous sachiez de quand date l'information.
Suivez l'argent bien informé : variations de positions 13F, transactions d'initiés et du Congrès, et dépôts 13D activistes.
| Date | Type | Nouveau | Précédent | Cours |
|---|---|---|---|---|
| 20 oct. 2026, 02:20 UTC+2 | Objectif de cours ACCE | CLP 23,40 | première publication | CLP 23,40 |
Réponses basées sur les fondamentaux de LATAM Airlines Group S.A et les valorisations récentes. Chaque chiffre indique sa source et sa date.
| Société | Cours | Juste valeur | vs juste valeur | PER | ROE | Qualité | Score |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LTM.SN LATAM Airlines Group S.A | CLP 22,93 | - | - | 9,4x | 108,0 % | 60 | 61 |
| LTM LATAM Airlines Group S.A. American Depositary Shares (each representing two thousand (2000) shares of Common Stock) | 47,22 $ | 132 $ | 64 % en dessous | 8,9x | 108,0 % | 56 | 60 |
| C6L.SI Singapore Airlines | 6,62 S$ | 4 S$ | 84 % au-dessus | 22,9x | 7,2 % | 56 | 49 |
| INDIGO.NS InterGlobe Aviation Limited | 4 600,00 ₹ | - | - | - | - | 49 | 52 |
| LHA.DE Deutsche Lufthansa AG | 7,12 € | 9 € | 18 % en dessous | 12,5x | 6,2 % | 34 | 46 |
| QAN.AX Qantas Airways Limited | 8,45 A$ | 4 A$ | 98 % au-dessus | 10,0x | 112,7 % | 53 | 47 |
| LUV Southwest Airlines Company Common Stock | 42,03 $ | 47 $ | 11 % en dessous | 20,5x | 11,1 % | 48 | 66 |
Le classement de LTM.SN face à ses pairs sectoriels sur chaque indicateur.