Cotiza un 51 % por debajo de nuestro valor razonable
Precio
4,23 $
Valor razonable de los modelosConfianza: buena
8,60 $
Rango de modelos
8,13 $ a 9,53 $
Valor razonable 8,60 $
Precio 4,23 $
2 modelos encajan con FreightCar America Inc. Common Stock y coinciden: 2 de 2 quedan a menos de un 15 % de la media. El precio está por debajo de todos los modelos.
Dos o más de nuestros modelos respaldan este valor.
Gran descuento(i)
Valorada como una empresa cíclica: Comparación del PER, Comparación VE/EBITDA y Flujo de caja descontado.
Opinión de ACCEFreightCar America Inc. Common Stock (RAIL)
Valor razonable (2 modelos)
8,60 $
Precio objetivo ACCE
4,80 $
Calificación
Infravalorada
Horizonte
12 meses
Valor razonable publicado el 19 oct 2026, 19:04 CEST; antes 6,88 $ desde el 7 oct 2026, 00:00 CEST.
Precio objetivo ACCE publicado el 21 oct 2026, 01:52 CEST; antes 6,30 $ desde el 15 oct 2026, 00:00 CEST.
Calificación publicada el 19 oct 2026, 19:04 CEST.
Precio utilizado: 4,23 $ al cierre del 23 oct 2026, 22:00 CEST.
Modelos: Flujo de caja descontado y Comparación del PER.
Valor razonable: media de los modelos de valoración aplicables (flujo de caja descontado, múltiplos, beneficio residual, descuento de dividendos, rentabilidad para el accionista), cada uno calculado con los últimos estados financieros y el precio indicado. Las columnas de opinión (valor razonable, objetivo, calificación) se muestran separadas de los datos. Metodología completa: acceinvestments.com/es/data/how-we-value-stocks
Conflictos de interés: El autor no tiene posición en este valor. Declaración general
Elaborado por ACCE Investments (acceinvestments.com)
Datos
Precio vs valor razonable
50,8 % por debajo
+103,3% hasta el valor razonable
Puntuación ACCE
25
sobre 100
Analistas
100 % compra
2 analistas
PER
0,0x
estimado 8,0x
Rentabilidad 1 año
-55,3%
Rentabilidad por dividendo
0,00%
FreightCar America Inc. Common Stock en cuatro preguntas
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Resumen
Tesis ACCE
FreightCar America builds and rebuilds railcars, mainly covered hoppers, gondolas and tank cars for North American freight operators, and it also runs a repair and refurbishment business. The thesis rests on a recovery in railcar demand, since the cyclical replacement cycle for aging fleets is the only real lever here, and the company is not a structural compounder. Revenue fell 4.6% and operating margin is negative at -3.8%, with a gross margin of just 12.5%, so the business is not currently earning its way out of the slump. The forward P/E of 8.8 against a trailing P/E of zero says the market is pricing in a return to profit that has not yet shown up in reported earnings, so the case depends on order book conversion and margin repair rather than on anything already visible. With a 194M market cap, a score of 25/100 and no index membership, this is a small, low-margin cyclical that merits a look only if you have a view on railcar orders bottoming and can underwrite the balance sheet through the trough.
⚠ Alertas para el inversor · 3 señalesAsistido por IA·Cómo uso la IA
grave
Thin equity, heavy leverage
Debt/Equity of -1.42 means negative book equity, and ROE is -8.8%. Losses are eroding what little equity remains, leaving little cushion against further downturns.
alto
Earnings and revenue falling
Revenue is down 4.6% year over year, earnings down 24.2%, and QoQ revenue fell 48.8%. Operating margin is -3.8%, so the business is shrinking and losing money at the operating line.
moderado
Score down sharply in 90 days
The ACCE score fell from 31 to 25 over 90 days, with Quality at 13 and Momentum at 17. The deterioration is broad rather than confined to one factor.
Notas de análisis IA
Asistido por IA·Cómo uso la IAEscrita el 19 oct 2026 · cifras de 2026-06-30 · precios hasta el 23 oct 2026
Por qué podría ir bien
Analysts covering the stock are unanimous, with both rating it Buy or Strong Buy and a mean price target far above the current price.
The stock trades at a forward P/E of 8.8x against a sector median of 24.0x, and generates free cash flow of $31M over the last twelve months.
Por qué podría decepcionar
The company reported negative net margin and negative return on equity, and its latest earnings per share missed expectations by a wide margin.
Revenue fell 4.6% year over year, and the diluted share count grew 10.0% last fiscal year, diluting existing holders.
Only 2 of 3 valuation models sit in the consensus, and the price implies cash flow shrinking 2.5% a year over five years.
Cada etiqueta muestra la cifra exacta y su origen. Una afirmación sin fuente no se publica.
Próximos resultados
9 nov 2026
Actualizamos el valor razonable unos 2 días después de los resultados, cuando se presentan las nuevas cifras.Añadir al calendarioGoogle
Explícame esta acción
Ventajas, inconvenientes y puntos a vigilar en lenguaje claro. Función Pro.
PRO
Ask ACCE
Valoración
INVESTOR
Dónde caen los modelos de valoración de RAIL
Precio
4,23 $
Valor razonable de los modelos
8,60 $
Rango de modelos
8,13 $ a 9,53 $
Valor razonable 8,60 $
Precio 4,23 $
El precio está por debajo de todo el rango de los modelos.
Modelo
Valor razonable
Potencial
Flujo de caja descontado
Comparación VE/EBITDA
Comparación del PER
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Calidad
INVESTOR
Calidad y convicción FUNCIÓN INVESTOR
La calidad al completo: una explicación bajo cada puntuación, cómo han cambiado las puntuaciones y el desglose de la convicción.
+Una explicación sencilla bajo cada puntuación
+Desglose de la convicción y puntuaciones de crecimiento / valor / calidad / momentum
+Historial de puntuaciones: cómo ha cambiado cada una
La visión completa de los analistas: la distribución de precios objetivo frente al precio actual, las estimaciones de consenso futuras y cómo se comparan con los modelos propios de ACCE.
+Precio objetivo bajo / medio / alto frente al precio actual, con potencial implícito
+Consenso a futuro de ingresos y BPA por ejercicio fiscal
+Los modelos de valor razonable de ACCE frente al consenso del mercado
Smart money
PRO
En una línea
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